No anos de 1900, Ferdinand Porsche se uniu com uma empresa austríaca chamada Lohner-Werke e juntos construiram ao menos dois modelos do foram os primeiros carros híbridos. Contavam com motor a combustão para gerar a energia elétrica que era armazenada em baterias e tinha motores elétricos instalados nas rodas. Um dos modelos com motores nas quatro rodas e outro modelo com motores elétricos apenas nas duas rodas da frente.
Com essa estratégia esses carros conseguiam uma autonomia maior do que a conseguida pelos carros a combustão e os elétricos da época. Juntavam o melhor dos dois mundos, com ênfase na eficiência e potência dos motores elétricos.
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