Táxis elétricos de Nova York e Londres
Antes de existir GPS, bateria de íon de lítio ou aplicativo de recarga, essas duas cidades já tinham frotas de táxi 100% elétricas nas ruas.
Antes de falar dos táxis elétricos que circulam hoje em cidades como Nova York e Londres, vale lembrar que a relação entre carros elétricos e transporte urbano é muito mais antiga do que parece.
No final do século XIX, quando o automóvel ainda era uma tecnologia em formação, os veículos elétricos já eram considerados uma solução prática para deslocamentos nas cidades. Eles eram silenciosos, não produziam fumaça e eram mais simples de operar do que os carros a gasolina, que exigiam manivela para dar partida e tinham funcionamento irregular. Por isso, os primeiros serviços de táxi motorizados em grandes cidades foram elétricos.
Uma linha do tempo de mais de 125 anos
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1897 · Londres
Os “hummingbirds” de Walter Bersey
Londres colocou nas ruas uma frota de táxis elétricos projetados por Walter Bersey, que ficaram conhecidos como “hummingbirds” por causa do zumbido característico do motor elétrico.
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1897 · Nova York
As carruagens elétricas de aluguel
No mesmo período, Nova York também operava carruagens elétricas de aluguel, iniciando com 12 veículos e chegando a dezenas em circulação poucos anos depois.
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Início do séc. XX
Centenas de táxis elétricos em operação
A cidade de Nova York chegou a ter centenas de táxis elétricos rodando, numa época em que a disputa entre tecnologias — vapor, gasolina e eletricidade — ainda estava totalmente aberta.
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Décadas seguintes
O declínio, mas não o desaparecimento
A eletrificação acabou perdendo espaço principalmente por limitações das baterias e pelo rápido avanço do motor a combustão — mas a ideia nunca desapareceu completamente.
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Hoje
O retorno, com tecnologia madura
Baterias de íons de lítio, carregadores rápidos e sistemas de gestão de energia tornaram novamente viável aquilo que já parecia promissor no início da história do automóvel.
Hoje, cidades como Nova York testam e incorporam modelos elétricos em suas frotas de táxi, enquanto Londres introduziu novos táxis com capacidade de operação elétrica para reduzir emissões no centro urbano.
A eletromobilidade não é exatamente uma novidade. Em muitos aspectos, ela representa um retorno a uma solução que já havia sido pensada para as cidades há mais de cem anos.
A história dos táxis elétricos de Nova York e Londres mostra isso com clareza — agora apoiada por tecnologias que finalmente tornaram essa ideia economicamente e tecnicamente viável.
A história se repete — agora com bateria melhor
Leia também sobre o Lohner-Porsche, o carro elétrico que nasceu antes da gasolina dominar o mundo, e conta pra gente: você sabia que os táxis elétricos vieram antes dos táxis a gasolina?
Publicado em 10 de novembro de 2024 · Atualizado em 20 de março de 2026 · Por Cesar Prado · RotaEV
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